ADR Checkby Exportsy
UN 1614Klasa 6.1, Materiały trujące

CYJANOWODÓR STABILIZOWANY zawierający mniej niż 3% wody i zaadsorbowany w obojętnym materiale porowatym

EN: HYDROGEN CYANIDE, STABILIZEDDE: CYANWASSERSTOFF, STABILISIERTFR: CYANURE D'HYDROGÈNE STABILISÉ
Klasa ADR
6.1
Kod klasyfikacyjny
TF1
Grupa pakowania
I
Nalepki ostrzegawcze
6.1, 3
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
D
Kategoria transportowa
0
Ilości ograniczone (LQ)
0
Ilości wyłączone (EQ)
E0
Instrukcje pakowania
P099, P601
Pakowanie razem
MP2
Przepisy szczególne
386, 603, 676
Zagrożenie dla środowiska
Tak
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod DZabroniony w tunelach kat. D–E

Przewóz zabroniony w tunelach kategorii D oraz E.

Przepisy szczególne

  • 386Jeżeli materiały stabilizowane są przez kontrolowanie temperatury, to mają zastosowanie…

    Jeżeli materiały stabilizowane są przez kontrolowanie temperatury, to mają zastosowanie przepisy podane w 2.2.41.1.21, 7.1.7, przepis szczególny V8 z działu 7.2, przepis szczególny S4 z działu 8.5 i wymagania działu 9.6. Jeżeli stosowana jest stabilizacja chemiczna, to osoba nadająca do przewozu sztukę przesyłki, DPPL lub cysternę powinna zapewnić odpowiedni poziom stabilizacji, aby zapobiec niebezpiecznej polimeryzacji materiału znajdującego się w sztuce przesyłki, DPPL lub cysternie, przy średniej temperaturze wewnątrz opakowania wynoszącej 50 °C, a w przypadku cysterny przenośnej, 45 °C. Jeżeli stabilizacja chemiczna staje się nieskuteczna w niższych temperaturach w przewidywanym czasie trwania przewozu, to wymagane jest kontrolowanie temperatury. Przeprowadzając tego typu ocenę należy uwzględnić czynniki takie jak np. pojemność i kształt opakowania, DPPL lub cysterny, wpływ istniejącej izolacji, temperaturę materiału nadawanego do przewozu, czas przewozu i temperaturę otoczenia zazwyczaj występującą podczas przewozu (biorąc również pod uwagę porę roku), skuteczność i inne właściwości zastosowanego stabilizatora, stosowane środki kontroli wymagane przepisami (np. wymagania ochrony przed źródłami ciepła, w tym innymi ładunkami przewożonymi w temperaturze powyżej temperatury otoczenia) oraz inne istotne czynniki.

  • 603Cyjanowodór, nieodpowiadający określeniom podanym dla UN 1051 lub UN 1614, nie jest…

    Cyjanowodór, nieodpowiadający określeniom podanym dla UN 1051 lub UN 1614, nie jest dopuszczony do przewozu. Cyjanowodór zawierający mniej niż 3% wody uważa się za stabilny, jeżeli wartość pH wynosi 2,5 ± 0,5 a ciecz jest klarowna i bezbarwna. 604 – 606 (Skreślone)

  • 676W przypadku przewozu sztuk przesyłek zawierających materiały polimeryzujące do utylizacji…

    W przypadku przewozu sztuk przesyłek zawierających materiały polimeryzujące do utylizacji lub recyklingu, wymagania przepisu szczególnego 386 oraz przepisów: 7.1.7.3, 7.1.7.4, 5.4.1.1.15 i 5.4.1.2.3.1 mogą nie być stosowane, jeżeli są spełnione następujące warunki: (a) sprawdzenie przed załadunkiem nie wykazało znaczącej różnicy temperatur pomiędzy zewnętrzną powierzchnią sztuki przesyłki a otoczeniem; (b) przewóz wykonywany jest w czasie nieprzekraczającym 24 godziny od chwili powyższego sprawdzenia; (c) sztuki przesyłek podczas przewozu są chronione przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych oraz przed oddziaływaniem innych źródeł ciepła (np. innego ładunku przewożonego w temperaturze wyższej od temperatury otoczenia); (d) temperatura otoczenia podczas przewozu jest niższa niż 45 °C; (e) pojazdy i kontenery są odpowiednio wentylowane; (f) materiały zapakowane są do sztuk przesyłek o maksymalnej pojemności 1 000 litrów. Przy ocenie materiału do przewozu zgodnie z wymaganiami niniejszego przepisu szczególnego można zastosować dodatkowe środki zapobiegające niebezpiecznej polimeryzacji, na przykład dodanie inhibitorów.

Sprawdź kompatybilność tego towaruPolicz punkty 1.1.3.6
Transport ADRPrzewozisz ten towar niebezpieczny? Exportsy realizuje transport ADR po Europie.Zapytaj o wycenę

Dane orientacyjne na podstawie umowy ADR 2025-2027. Ostateczna klasyfikacja i odpowiedzialność za zgodność transportu spoczywa na nadawcy i przewoźniku. W razie wątpliwości skonsultuj się z doradcą DGSA.