ADR Checkby Exportsy
UN 3478Klasa 2, Klasa 2

WKŁADY DO OGNIW PALIWOWYCH lub WKŁADY DO OGNIW PALIWOWYCH ZAWARTE W URZĄDZENIACH lub WKŁADY DO OGNIW PALIWOWYCH ZAPAKOWANE Z URZĄDZENIAMI zawierające gaz palny skroplony

EN: FUEL CELL CARTRIDGESDE: BRENNSTOFFZELLEN-KARTUSCHENFR: CARTOUCHES POUR PILE À COMBUSTIBLE

Numer UN 3478 ma 3 pozycje w tabeli A (różne grupy pakowania lub warianty).

Pozycja 1

Klasa ADR
2
Kod klasyfikacyjny
6F
Nalepki ostrzegawcze
2.1
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
D
Kategoria transportowa
2
Ilości ograniczone (LQ)
120 ml
Ilości wyłączone (EQ)
E0
Instrukcje pakowania
P004
Przepisy szczególne
328, 338
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod DZabroniony w tunelach kat. D–E

Przewóz zabroniony w tunelach kategorii D oraz E.

Przepisy szczególne

  • 328Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu…

    Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu lub są zapakowane z urządzeniem. Wkłady do ogniw paliwowych zainstalowane w układzie wkładów paliwowych lub będące ich częścią, są uważane za wkłady zawarte w urządzeniu. Wkład do ogniwa paliwowego oznacza przedmiot, w którym przechowywane jest paliwo, podawane do ogniwa paliwowego przez zawór(zawory) regulujący(-e) dozowanie paliwa do tego ogniwa paliwowego. Wkłady do ogniw paliwowych, włącznie z zawartymi w urządzeniach, powinny być tak zaprojektowane i zbudowane, aby w normalnych warunkach przewozu nie następował wyciek paliwa. Typy konstrukcji wkładów do ogniw paliwowych, w których stosuje się paliwa ciekłe, powinny wytrzymywać bez wycieku badanie na ciśnienie wewnętrzne przy zastosowaniu ciśnienia 100 kPa (ciśnienie manometryczne). Za wyjątkiem wkładów do ogniw paliwowych zawierających wodór w wodorkach metali, które powinny być zgodne z przepisem szczególnym 339, każdy wkład do ogniwa paliwowego powinien przejść z wynikiem pozytywnym badanie na swobodny spadek na powierzchnię niesprężystą z wysokości 1,2 m, w położeniu, które z największym prawdopodobieństwem może być przyczyną uszkodzenia konstrukcji układu, ale bez uwolnienia zawartości. Jeżeli baterie z litem metalicznym lub baterie litowo-jonowe lub sodowo-jonowe zawarte są w układzie ogniwa paliwowego, to ładunek powinien być przewożony zgodnie z niniejszą pozycją oraz pozycjami odpowiednimi dla UN 3091 BATERIE LITOWE METALICZNE W URZĄDZENIACH, UN 3481 BATERIE LITOWO-JONOWE (AKUMULATORY LITOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH lub UN 3552 BATERIE SODOWO-JONOWE (AKUMULATORY SODOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH.

  • 338Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania…

    Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania gazem palnym skroplonym powinien: (a) wytrzymać, bez wycieku lub rozerwania, ciśnienie przewyższające, co najmniej dwukrotnie prężność pary zawartości w temperaturze 55 °C; (b) zawierać nie więcej niż 200 ml gazu skroplonego palnego, którego prężność pary nie powinna być większa niż 1 000 kPa w temperaturze 55 °C; oraz (c) przejść badanie w gorącej łaźni wodnej, opisane w 6.2.6.3.1.

Pozycja 2

Klasa ADR
2
Kod klasyfikacyjny
6F
Nalepki ostrzegawcze
2.1
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
D
Kategoria transportowa
2
Ilości ograniczone (LQ)
120 ml
Ilości wyłączone (EQ)
E0
Instrukcje pakowania
P004
Przepisy szczególne
328, 338
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod DZabroniony w tunelach kat. D–E

Przewóz zabroniony w tunelach kategorii D oraz E.

Przepisy szczególne

  • 328Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu…

    Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu lub są zapakowane z urządzeniem. Wkłady do ogniw paliwowych zainstalowane w układzie wkładów paliwowych lub będące ich częścią, są uważane za wkłady zawarte w urządzeniu. Wkład do ogniwa paliwowego oznacza przedmiot, w którym przechowywane jest paliwo, podawane do ogniwa paliwowego przez zawór(zawory) regulujący(-e) dozowanie paliwa do tego ogniwa paliwowego. Wkłady do ogniw paliwowych, włącznie z zawartymi w urządzeniach, powinny być tak zaprojektowane i zbudowane, aby w normalnych warunkach przewozu nie następował wyciek paliwa. Typy konstrukcji wkładów do ogniw paliwowych, w których stosuje się paliwa ciekłe, powinny wytrzymywać bez wycieku badanie na ciśnienie wewnętrzne przy zastosowaniu ciśnienia 100 kPa (ciśnienie manometryczne). Za wyjątkiem wkładów do ogniw paliwowych zawierających wodór w wodorkach metali, które powinny być zgodne z przepisem szczególnym 339, każdy wkład do ogniwa paliwowego powinien przejść z wynikiem pozytywnym badanie na swobodny spadek na powierzchnię niesprężystą z wysokości 1,2 m, w położeniu, które z największym prawdopodobieństwem może być przyczyną uszkodzenia konstrukcji układu, ale bez uwolnienia zawartości. Jeżeli baterie z litem metalicznym lub baterie litowo-jonowe lub sodowo-jonowe zawarte są w układzie ogniwa paliwowego, to ładunek powinien być przewożony zgodnie z niniejszą pozycją oraz pozycjami odpowiednimi dla UN 3091 BATERIE LITOWE METALICZNE W URZĄDZENIACH, UN 3481 BATERIE LITOWO-JONOWE (AKUMULATORY LITOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH lub UN 3552 BATERIE SODOWO-JONOWE (AKUMULATORY SODOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH.

  • 338Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania…

    Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania gazem palnym skroplonym powinien: (a) wytrzymać, bez wycieku lub rozerwania, ciśnienie przewyższające, co najmniej dwukrotnie prężność pary zawartości w temperaturze 55 °C; (b) zawierać nie więcej niż 200 ml gazu skroplonego palnego, którego prężność pary nie powinna być większa niż 1 000 kPa w temperaturze 55 °C; oraz (c) przejść badanie w gorącej łaźni wodnej, opisane w 6.2.6.3.1.

Pozycja 3

Klasa ADR
2
Kod klasyfikacyjny
6F
Nalepki ostrzegawcze
2.1
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
D
Kategoria transportowa
2
Ilości ograniczone (LQ)
120 ml
Ilości wyłączone (EQ)
E0
Instrukcje pakowania
P004
Przepisy szczególne
328, 338
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod DZabroniony w tunelach kat. D–E

Przewóz zabroniony w tunelach kategorii D oraz E.

Przepisy szczególne

  • 328Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu…

    Pozycję tę stosuje się do wkładów do ogniw paliwowych, gdy są one zawarte w urządzeniu lub są zapakowane z urządzeniem. Wkłady do ogniw paliwowych zainstalowane w układzie wkładów paliwowych lub będące ich częścią, są uważane za wkłady zawarte w urządzeniu. Wkład do ogniwa paliwowego oznacza przedmiot, w którym przechowywane jest paliwo, podawane do ogniwa paliwowego przez zawór(zawory) regulujący(-e) dozowanie paliwa do tego ogniwa paliwowego. Wkłady do ogniw paliwowych, włącznie z zawartymi w urządzeniach, powinny być tak zaprojektowane i zbudowane, aby w normalnych warunkach przewozu nie następował wyciek paliwa. Typy konstrukcji wkładów do ogniw paliwowych, w których stosuje się paliwa ciekłe, powinny wytrzymywać bez wycieku badanie na ciśnienie wewnętrzne przy zastosowaniu ciśnienia 100 kPa (ciśnienie manometryczne). Za wyjątkiem wkładów do ogniw paliwowych zawierających wodór w wodorkach metali, które powinny być zgodne z przepisem szczególnym 339, każdy wkład do ogniwa paliwowego powinien przejść z wynikiem pozytywnym badanie na swobodny spadek na powierzchnię niesprężystą z wysokości 1,2 m, w położeniu, które z największym prawdopodobieństwem może być przyczyną uszkodzenia konstrukcji układu, ale bez uwolnienia zawartości. Jeżeli baterie z litem metalicznym lub baterie litowo-jonowe lub sodowo-jonowe zawarte są w układzie ogniwa paliwowego, to ładunek powinien być przewożony zgodnie z niniejszą pozycją oraz pozycjami odpowiednimi dla UN 3091 BATERIE LITOWE METALICZNE W URZĄDZENIACH, UN 3481 BATERIE LITOWO-JONOWE (AKUMULATORY LITOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH lub UN 3552 BATERIE SODOWO-JONOWE (AKUMULATORY SODOWO-JONOWE) W URZĄDZENIACH.

  • 338Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania…

    Każdy wkład do ogniwa paliwowego przewożony pod tą pozycją i przewidziany do napełniania gazem palnym skroplonym powinien: (a) wytrzymać, bez wycieku lub rozerwania, ciśnienie przewyższające, co najmniej dwukrotnie prężność pary zawartości w temperaturze 55 °C; (b) zawierać nie więcej niż 200 ml gazu skroplonego palnego, którego prężność pary nie powinna być większa niż 1 000 kPa w temperaturze 55 °C; oraz (c) przejść badanie w gorącej łaźni wodnej, opisane w 6.2.6.3.1.

Sprawdź kompatybilność tego towaruPolicz punkty 1.1.3.6
Transport ADRPrzewozisz ten towar niebezpieczny? Exportsy realizuje transport ADR po Europie.Zapytaj o wycenę

Dane orientacyjne na podstawie umowy ADR 2025-2027. Ostateczna klasyfikacja i odpowiedzialność za zgodność transportu spoczywa na nadawcy i przewoźniku. W razie wątpliwości skonsultuj się z doradcą DGSA.