ADR Checkby Exportsy
UN 3497Klasa 4.2, Materiały samozapalne

MĄCZKA Z KRYLA

EN: KRILL MEALDE: KRILLMEHLFR: FARINE DE KRILL

Numer UN 3497 ma 2 pozycje w tabeli A (różne grupy pakowania lub warianty).

Pozycja 1, grupa pakowania II

Klasa ADR
4.2
Kod klasyfikacyjny
S2
Grupa pakowania
II
Nalepki ostrzegawcze
4.2
Numer rozpoznawczy zagrożenia (Kemler)
40
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
D/E
Kategoria transportowa
2
Ilości ograniczone (LQ)
0
Ilości wyłączone (EQ)
E2
Instrukcje pakowania
P410, IBC06
Pakowanie razem
MP14
Przepisy szczególne
300
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod D/ESztuki: D–E, cysterna: E

Sztuki przesyłek zabronione w tunelach D–E. Cysterny zabronione w tunelu E.

Przepisy szczególne

  • 300Mączka rybna, odpady rybne lub mączka z kryla nie powinny być ładowane, jeżeli ich…

    Mączka rybna, odpady rybne lub mączka z kryla nie powinny być ładowane, jeżeli ich temperatura podczas załadunku jest wyższa niż 35 °C lub przekracza o 5 °C temperaturę otoczenia.

Pozycja 2, grupa pakowania III

Klasa ADR
4.2
Kod klasyfikacyjny
S2
Grupa pakowania
III
Nalepki ostrzegawcze
4.2
Numer rozpoznawczy zagrożenia (Kemler)
40
Kod ograniczeń przejazdu przez tunele
E
Kategoria transportowa
3
Ilości ograniczone (LQ)
0
Ilości wyłączone (EQ)
E1
Instrukcje pakowania
P002, IBC08, LP02, R001
Pakowanie razem
MP14
Przepisy szczególne
300
Wymaga nazwy technicznej
Nie

Ograniczenia tunelowe

Kod EZabroniony w tunelach kat. E

Przewóz zabroniony w tunelu kategorii E.

Przepisy szczególne

  • 300Mączka rybna, odpady rybne lub mączka z kryla nie powinny być ładowane, jeżeli ich…

    Mączka rybna, odpady rybne lub mączka z kryla nie powinny być ładowane, jeżeli ich temperatura podczas załadunku jest wyższa niż 35 °C lub przekracza o 5 °C temperaturę otoczenia.

Sprawdź kompatybilność tego towaruPolicz punkty 1.1.3.6
Transport ADRPrzewozisz ten towar niebezpieczny? Exportsy realizuje transport ADR po Europie.Zapytaj o wycenę

Dane orientacyjne na podstawie umowy ADR 2025-2027. Ostateczna klasyfikacja i odpowiedzialność za zgodność transportu spoczywa na nadawcy i przewoźniku. W razie wątpliwości skonsultuj się z doradcą DGSA.